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車企產銷布局關鍵年汽車集團跑馬圈地我的鋼

发布时间:2019-11-08 20:32:13

车企产销布局关键年 汽车集团跑马圈地_我的钢铁

2009年中国汽车市场一枝独秀,不仅中国汽车产销突破1000万辆,而且随着世界汽车业及市场重心转移到中国,国内车企未来产销布局的争夺将愈发激烈

今年中国车市的逆势狂飙,出乎所有人的意料尽管今年年终的数据还未公布,但从国内月的产销数据上看,绝大多数的国内汽车企业产销增长均超过三成在产销量捷报频传的同时,对于明年的预测各汽车企业也普遍看好,并纷纷公布了自己的产销计划从目前已公布的产销计划中,各汽车厂商的产销布局成为了关键,2010年,中国汽车市场的走势已从各厂家的预测中显露端倪

汽车集团跑马圈地

今年上汽、一汽、长安、东风、北汽等汽车集团都已经发展成为商用、乘用车系列、多品种的百万辆产能重量级以上的超大型车企明年国内的汽车企业集团仍将跑马圈地,开疆拓土,不断扩张,产能升级

上海汽车总裁陈虹日前表示,明年上汽的产销目标为300万辆,比今年增长13%按照扩能计划,一汽明年产能有望至少增加25万辆长安汽车也通过汽车产业重组,加上中航汽车的产销数量在明年有望达到200万辆

不久前,北汽集团也宣布了明年计划,产销目标150万辆,其中自主品牌产量不低于60%,实现销售1500亿元

不仅如此,广汽集团、奇瑞等汽车企业也开始为产销目标加码广汽集团自主品牌乘用车项目将于明年在广州番禺投产,10万辆产能广汽和菲亚特合资定位于微型轿车市场的乘用车项目已在湖南长沙经开区启动,一期产能14万辆

奇瑞汽车也具备了年产45万辆整车、65万台发动机和40万套变速箱的生产能力,明年预计也开始向增长20%的目标迈进

自主品牌扩张急迫

今年以来,国内各大汽车厂商相继宣布扩产计划,其中自主品牌在产销扩张方面显得更为紧迫

根据规划,明年华晨汽车提出了销量目标为45万辆,较今年增长36.36%长城也提出了三步走的产销目标,其中2010年产销30万辆、2011年40万辆、2013年将达到60万辆

值得关注的是,今年销售业绩突飞猛进的比亚迪也提出了扩产计划7月25日,比亚迪全面收购美的三湘客车厂,在长沙建设新能源客车生产基地;此外,比亚迪还将对原有生产基地进行扩产,扩产完成后,西安和深圳基地将分别达到40万辆轿车的产能,总产能突破80万辆

此外,天津一汽、吉利等也不约而同地将扩产迅速推进其中刚刚宣布与沃尔沃达成收购协议的吉利,明年有望在北京建立新工厂,并计划将沃尔沃在国内的销量提升至20万辆

合资品牌全面提升

与自主品牌企业急于扩大生产基地、生产设备以提高产能的做法不同,合资企业大都以引进全球同步产品为主线,从产能到产品进行全方位扩张

采访到,东风悦达起亚将2010年定为了品牌年,2010年东风悦达起亚的新目标是33万辆,计划同比增幅40%

今年北京现代在11月末就已完成了50万辆的产销目标,在产能受限的情况下,明年增长的幅度并不大,但北京现代第三工厂将于明年初开工,2012年投产第三工厂将为北京现代增加30万辆产能,加上现有60万辆产能,北京现代年产90万辆指日可待

据了解,目前,上海大众、东风雪铁龙等合资品牌在今年都启动了新工厂计划此外,东风日产、东风本田等数十家合资企业都暗中制定了扩产计划

业内人士认为,今年合资品牌年初制定的目标普遍偏低,在今年可喜的产销形势下,明年合资品牌相对保持乐观的态度,因此产销计划也提升较快

有消息灵通人士表示,目前中国汽车工业协会还没有对外公布明年产销预测,只是在内部确定了明年的增幅将达到15%,预计全年在1500万辆前段时间调整车辆购置税优惠幅度至7.5%,传递了政府稳定汽车市场的信号

不过,明年汽车产业政策上已经开始由刺激消费向结构转型转变,按照制定的工业增长目标,工信部抛出了结构调整和节能减排的双重任务,因此,专家建议汽车企业还应保持谨慎态度,预计新能源车在中国市场的份额将会大幅提升(l来源:北京商报)

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