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数量逐年增加我国应提高废旧轮胎利用率

发布时间:2019-11-10 22:54:24

数量逐年增加我国应提高废旧轮胎利用率

近年来,发达国家对废旧轮胎的回收利用给予高度重视,他们分别通过立法,成立专家机构,给予财政补贴,提供免税优惠等多种措施全力支持废旧轮胎的回收利用。 加拿大早在1992年就成立废旧轮胎再利用管理委员会,并通过立法,事先从每个销售出厂的新轮胎中收取一定的废旧轮胎处理费用,交由该委员会下属的基金组织管理,并确保该基金用于废旧轮胎的再利用项目。 法国将在2002年起,实施垃圾再循环使用处理政策,要求含废橡胶在内的所有生活垃圾和工业垃圾都必须再循环处理。 芬兰的废旧轮胎回收利用率已达90%。芬兰除政府制定严格的法律外,还辅之以技术开发和市场培育。目前,芬兰在废旧轮胎创利方面培育出系列新兴产业,每年为社会提供5000个就业量。 一些发达国家,废旧轮胎的采购是免费的,通常由固定的废旧轮胎收购商就地直接提供;处理废旧轮胎不花钱,还给补贴;处理废旧轮胎的企业享受'零'税制,这样企业可获得正常经营的利润空间,具备持续发展的后劲。目前轮胎翻新是发达国家处理废旧轮胎的主要方式。汽车专家认为,翻新胎在安全、性能和舒适程度上不亚于新胎。 与发达国家相比,我国至今没有关于废旧轮胎回收利用的具体立法。此外,在我国,处理废旧轮胎没有补贴,还要花钱去买。但随着我国汽车工业的迅猛发展,我国废旧轮胎的产生量逐年增加。资料显示,2006年,我国轮胎产量高达2.8亿条,居世界第一,同时当年产生的废旧轮胎也多达1.4亿多条,约360万吨,我国应快速提高废旧轮胎利用率。 目前我国废旧轮胎销售不规范,没有形成一个通畅的回收系统,交易未形成市场,回收困难,旧轮胎资源不能充分利用。我国轮胎生产与翻新利用体制脱节,没有形成统一的整体。

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